Tendência Artigo 04

        

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Comunidade do comércio exterior, transportes e logística




























 


 

F   Mais e mais  fabricantes, tanto de marcas complementares (não concorrentes) quanto de semiconcorrentes, formarão alianças de distribuição.  Como não faz sentido duas empresas enviarem caminhões semivazios para a mesma loja, compartilhar um caminhão cheio e dividir os custos serão rotinas.

F   Maior envolvimento de terceiros, cuja principal fonte de competência seja funções logísticas, como armazenagem e transporte, para atender às necessidades das empresas cuja principal competência é marketing, vendas ou manufatura.

F  Crescimento do uso de operadores logísticos como integrantes de um processo de racionalização do canal de distribuição

F   Implementação de fato da logística reversa, com recolhimento, tratamento e reciclagem dos resíduos de seus produtos.

F   Áreas de produção com flexibilidade para se tornar depósito e vice-versa.

F  Maior utilização de armazéns-gerais para estocagem em períodos sazonais.

F  Previsões mensais e semanais serão substituídas por reposições diárias.

F  Localizações dos armazéns em áreas periféricas às cidades, com acessos e entroncamentos rodoviários.

 

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