F
Mais e mais
fabricantes, tanto de marcas complementares (não concorrentes) quanto de semiconcorrentes, formarão alianças de
distribuição. Como não
faz sentido duas empresas enviarem caminhões semivazios para a mesma
loja, compartilhar um caminhão cheio e dividir os custos serão
rotinas.
F
Maior envolvimento de
terceiros, cuja principal fonte de competência seja funções logísticas,
como armazenagem e transporte, para atender às necessidades das
empresas cuja principal competência é marketing, vendas ou manufatura.
F
Crescimento do uso de operadores logísticos como integrantes de um
processo de racionalização do canal de distribuição
F
Implementação de fato da
logística reversa, com recolhimento, tratamento e reciclagem dos resíduos
de seus produtos.
F
Áreas de produção com
flexibilidade para se tornar depósito e vice-versa.
F
Maior utilização de armazéns-gerais para estocagem em períodos
sazonais.
F
Previsões mensais e semanais serão substituídas por reposições diárias.
F
Localizações dos armazéns em áreas periféricas às cidades, com
acessos e entroncamentos rodoviários.