Muitos não entendem uma vez que se trata de funções complementares dentro do segmento de transportes de carga mas, como em outros setores, existe uma linha divisória. Os Freight Forwarders são empresas que , a grosso modo, mandam os fretes (cargas) para frente, fazem acontecer os processos da cadeia logística levando a carga até o seu destino final . Êles cuidam do desembaraço , embarque ( alguma vêzes fazem até a reserva de praça no navio para o cliente), desembarque no destino e até entrega na porta do cliente final. Já os NVOCCs são empresas consolidadoras de carga que foram criadas , nos anos 80, pelos próprios armadores que preferiam não se dedicar a consolidar pequenas cargas. Os NVOCCs então, compram espaço nos navios full-containers para embarcar seus containers com cargas consolidadas de diversos clientes. Acontece que com o tempo os NVOCCs começaram a vender containers cheios também para seus clientes (H/H com carga de um cliente só) , tornando-se de certa forma concorrentes dos próprios armadores . A sigla NVOCC significa Non Vessel Operator Common Carrier ou , numa tradução literal , carregador que não é operador de navio.

Estamos agora em pleno início da era dos mega Freight Forwarders, a recente compra da AEI (ainda sujeita a aprovação do governo americano e da UE) pelo Deutche Post AG (correio alemão) através da sua subsidiária Danzas é prova concreta disto. O valor da transação foi de usd1,14 bi . A maioria dos grandes Freight Forwarders tem uma divisão NVOCC para tender seus clientes.

Seria interessante termos os profissionais da área debatendo no fórum da Comexnet para que os membros da comunidade pudessem aumentar os conhecimentos sôbre este importante segmento de transporte de cargas.