Brasil e EUA debatem no Rio segurança em portos e navios - 25/8/2004

Hoje e amanhã autoridades brasileiras e norte-americanas discutirão com empresários e operadores portuários medidas para evitar que o Código Internacional de Segurança Portuária (ISPS Code) burocratize e dificulte o intercâmbio comercial entre os dois países. O debate acontercerá no Encontro Interamericano sobre Segurança Portuária, promovido pela Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) no Hotel Intercontinental, Rio de Janeiro.

Paralelamente ao fórum de debates, haverá o Port Security Roadshow, uma mostra de equipamentos e tecnologias de segurança portuária. Os debates começam às 10h30, com a exposição sobre As experiências norte-americana e brasileira na implementação do ISPS Code. Em seguida, painel sobre a Implementação do ISPS Code e do MTSA (Maritime Transportation Security Act) nos Estados Unidos.

O segundo painel trata da Experiência e os desafios enfrentados pela US Coast Guard na implementação do ISPS Code e da MTSA (Maritime Transportation Act). O último painel do dia aborda A experiência prática e problemas detectados na implementação do ISPS Code em alguns portos dos Estad
os Unidos.

A partir das 14 horas haverá mesa redonda para debater A experiência brasileira do ISPS Code. Depois, palestra sobre A implementação do ISPS Code nas embarcações brasileiras; em seguida, A experiência brasileira na implementação do ISPS nos portos.

Às 16h30, mesa redonda interamericana abordando Os principais problemas encontrados no ISPS Code em ambos os países, soluções possíveis e necessária colaboração internacional.

Segundo dia

A programação recomeça amanhã, a partir das 9 horas, com o painel sobre Práticas de financiamento nos Estados Unidos para aquisições de equipamento; às 10h50, A evolução recente e as principais aplicações em segurança de instalações, equipamentos e embarcações; às 11h10, As macro questões de segurança do comércio marítimo e sua importância do estabelecimento bilateral de ‘‘Canais Verdes’’ de comércio marítimo assegurando a segurança portuária e costeira.

Às 13h30, o painel A necessidade e vantagem estratégica do estabelecimento de “canais verdes” de comércio exterior e os reflexos para o desenvolvimento das economias dos países envolvidos.

Por fim serão elaborados sumários para serem encaminhados à ABTP e à Comissão Portos como sugestões para formulação das respectivas políticas de desenvolvimento de um ‘‘Canal Verde’’ de comércio bilateral entre os dois governos.



Fonte: A Tribuna-Santos