Uma lista de problemas - 23/8/2004

Os problemas com a infra-estrutura portuária, a lentidão das aduanas na liberação de mercadorias e as greves freqüentes dos portuários são, na visão dos empresários, os gargalos mais graves para as exportações, dentro do sistema de transportes. Esses fatores fazem com que a mercadoria demore pouco mais de três dias entre a descarga do caminhão e a liberação para o embarque no navio.
- Nos portos europeus, o percurso é cumprido em até seis horas - compara Paulo Fleury, da Coppead/UFRJ.

Para o presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários, Wilen Manteli, o governo não enxergou os portos como parte de um negócio e falhou tanto em não investir quanto em não estruturar o sistema de administração.

Outro ponto negativo é a ausência de corredores ferroviários em direção aos portos do Nordeste, o que criaria opções mais baratas para o escoamento da produção, colaborando para diminuir o fluxo dos portos das do Sudeste e do Sul, acrescenta o diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários, Rodrigo Vilaça.

- Portos como os de Suape (PE), Pecém (CE) e Itaqui (MA), todos com infra-estrutura em bom estado, permanecem sub-utilizados por falta de acesso - acrescenta.

Para ele, a abertura de um corredor que ligue o Centro-Oeste aos portos do Nordeste demanda recursos que o governo possui.

- Basta que se use a Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) em sua atribuição original, que é financiar a infra-estrutura de transportes - sugere Vilaça.



Fonte: Jornal do Brasil